miércoles, 30 de abril de 2008

Los barcos cargados de agua llegaran el 15 de mayo a Barcelona

BACELONA SIN AGUA

Los barcos cargados de agua llegaran el 15 de mayo a Barcelona

La empresa Aguas de Barcelona ha anunciado que ya están acabadas las obras del puerto barcelonés para conducir hasta la red el agua que llegue en barco desde Tarragona y Marsella a partir del 15 de mayo, y que permitirá cubrir el 12% de la demanda de Barcelona.

Este agua se destinará al consumo doméstico del área metropolitana de Barcelona mientras dure la sequía que padece Catalunya, sobre todo en el sistema Ter-Llobregat, que son los ríos que abastecen esta zona.

Mañana, según ha informado la compañía en un comunicado, comenzarán las pruebas técnicas de las conducciones, una vez que han finalizado las obras del puerto que permiten llevar el agua desde los buques hasta la red de suministro de Barcelona.

El transporte del agua a la red de suministro del área metropolitana será diferente en el caso de la que llegue desde Marsella, ya que se trata de líquido "prepotable" que deberá ser tratado en la potabilizadora de Sant Joan Despí.

El agua transportada en barcos desde Tarragona, que suministrará la empresa Ematasa, que se encarga de la distribución en la capital tarraconense, circulará por una red de cañerías de nueva construcción de 1,5 kilómetros de longitud y de 800 milímetros de diámetro hasta desembocar en dos depósitos de 8.440 metros cúbicos de capacidad total.

Los dos depósitos, que forman parte de la infraestructura de almacenamiento de la empresa Tepsa, aún no se han estrenado. En su salida tienen una central de impulsión nueva que permite bombear un máximo de mil litros por segundo por una cañería de 1,6 kilómetros hasta la red de transportes de agua de la Zona Franca.

Desde la Zona Franca otra cañería permitirá llevar el agua hasta la Central de Aguas de Barcelona en Cornellà, donde será almacenada en un depósito de 12.120 metros cúbicos de capacidad para ser distribuida posteriormente por la red del área metropolitana de Barcelona.

El agua "prepotable" que traerán los barcos desde Marsella procede del canal de la Provence. Las obras para tratarla estarán acabada el 9 de mayo y suponen acondicionar desde el muelle del Prat un colector ya existente (que desemboca en la planta potabilizadora de Sant Joan Despí) y su prolongación aguas arriba del río Llobregat por una cañería de 1,2 kilómetros.

El colector existente llegaba por debajo del punto de captación de la planta de Sant Joan Despí, pero con su prolongación el agua potable de los buques se podrá mezclar con el agua del Llobregat que se trata en la potabilizadora, donde será tratada de la misma forma que las aguas superficiales que se captan en el río Llobregat.

Todo el proceso de obras para poder recibir el agua de los buques de Tarragona y Marsella comenzó en febrero y se ha acabado en menos de tres meses.

Consulten, opinen y escriban
Saludos
Rodrigo González Fernández
DIPLOMADO EN RSE DE LA ONU
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Renato Sánchez 3586
teléfono: 5839786
e-mail rogofe47@mi.cl
Santiago-Chile

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Para torneros

Date: Wed, 30 Apr 2008 16:30:17 -0500
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APRENDAMOS CON ENRIQUE DANS: Tecnología y cáncer

Tecnología y cáncer

Posted: 29 Apr 2008 04:20 AM CDT

Me llega a través del newsroom de antiguos alumnos de UCLA este artículo, "UCLA researchers design nanomachine that kills cancer cells", con el que me quedo con esa cara del absoluto lego en la materia deslumbrado por las posibilidades de las nuevas tecnologías, o como diría Don Sebastián en "La Verbena de la Paloma", "hoy las ciencias adelantan que es una barbaridad": un nanobot impulsado por la luz, capaz de introducirse en una célula cancerosa, y liberar, al ser activado, un medicamento determinado. Liberar dentro de la célula, un tratamiento intracelular. Impresionante.

El avance de los doctores Jeffrey Zink y Fuyu Tamanoi, publicado en el journal de nanotecnología Small, es posible mediante el denominado nanoimpeller, una minúscula máquina molecular, una partícula de sílice mesoporoso (poros entre 2 y 50 nanómetros) cuyos poros están tapizados con azobenceno, capaz de retener o liberar compuestos en función del impacto de la luz administrada mediante un láser, variando la intensidad y el tiempo. Las particulas pueden por tanto ser liberadas en una zona determinada, y activadas con total precisión para actuar precisamente sobre las células tumorales sin afectar a las vecinas, incrementando enormemente la eficacia a la vez que se reducen los efectos secundarios. Lo han comentado ya en CBS News, donde a pesar del evidente estado todavía embrionario y falto de ensayos clínicos, lo califican ya como de breakthrough discovery.

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LAS 15 COMPETENCIAS DE COACHING The International School Of Coaching

LAS 15 COMPETENCIAS DE COACHING

The International School Of Coaching

Descripción General

Un buen conocimiento de estas 15 Competencias es

crucial. Estas 15 Competencias son el "motor" del

coaching; ocupan el 90% de nuestro tiempo durante

una sesión de coaching.

Las 15 Competencias:

1. Generar conversaciones provocadoras. Las sesiones de Coaching son por lo general cortas. Al

escuchar lo que el cliente dice y lo que no dice, al cuestionarte lo que escuchas, al hacer las

preguntas adecuadas, buscando claridad, y al compartir con el cliente lo que sabes y como te sientes,

una conversación provocadora puede ocurrir en minutos en vez de en meses.

2. Revelar el cliente a sí mismo. Cuanto mejor se conoce uno a si mismo, mejores decisiones puede

tomar. Parte de lo que los Coaches hacen con sus clientes es ayudarles a descubrir sus dones,

talentos, deseos, valores, necesidades y sueños, así como ayudarles a entender que es lo que les

motiva e inspira. ¿El resultado? Un cliente bien informado, que avanza rápidamente por el camino del

auto-descubrimiento.

3. Sacar grandeza. ¿Quién sino el Coach que se ha entrenado para hacer esto diestramente, todos

los días del año? Y, aunque es verdad que pocos clientes vienen a un coach pidiendo

específicamente que saquemos a la superficie y desarrollemos su grandeza, esto es lo que hacemos

de forma natural cuando le pedimos al cliente que piense y actúe a lo grande, y cuando

constantemente le pedimos que suba el listón y sus estándares.

4. Disfrutar inmensamente del cliente. ¿Por qué es "disfrutar con el cliente" una aptitud? Muy

sencillo. Porque cuando disfrutas con un cliente en su totalidad (en los momentos buenos y en los

malos), se desarrolla un alto grado de confianza de forma natural. ¿Y cuál es el beneficio? Los

clientes corren más riesgos y avanzan más rápidamente porque saben que tu estás completamente

presente para ellos.. Cuando la relación entre el coach y el cliente llega a este punto, el coaching es

cooperativo y fácil, no pesado.

5. Ampliar los esfuerzos del cliente. Una de las razones por las que los clientes contratan a un

coach es para que les ayuden a hacer más en menos tiempo, más de lo que harían ellos solos. Así

pues, el Coach actúa como catalizador y acelerador. Al ayudar al cliente a hacer más de lo que han

hecho previamente o de lo que se creen capaces de hacer, aparece un importante valor añadido.

6. Navegar vía curiosidad. El coach que es curioso por naturaleza puede dejarse guiar por esa

curiosidad. Al fin y al cabo, los coaches estamos en el negocio del descubrimiento y ¿cómo puedes

ayudar al cliente a encontrar nuevas y mejores formas de hacer las cosas, si no eres curioso? Y el

verdadero beneficio de la curiosidad es que ambos, el coach y el cliente, aprendan.

7. Reconocer la perfección en cada situación. Una forma de ver la vida es creer que todo lo que

sucede, sucede por una razón perfecta, incluso si no podemos ver o saber cual es esa razón durante

nuestra vida. De lo que se trata aquí es de buscar y encontrar como un suceso, problema, situación o

característica es perfecta, aún cuando claramente no lo es. Buscando comprender y reconocer la

perfección primero, (en vez de ofrecer consejos, técnicas y soluciones de forma automática como

cuando te dan con el martillo en la rodilla y la pierna se levanta) es lo que el Coach hace de forma

natural.

8. Poner rumbo a lo más importante. Dependiendo del día, de la hora o incluso del minuto, lo que

es más importante para el cliente cambiará. Es la naturaleza de los individuos que se encuentran en

una fase de rápido crecimiento en sus vidas. El Coach es a la vez, rápido para identificar esta diana

móvil y lo suficientemente flexible para ajustar el coaching para ser efectivo en este nuevo camino.

9. Comunicar claramente. Esto tendría que ser obvio, ¿sí? Después de todo, cuanto más clara sea

la comunicación, menos se interpone en el camino de un gran coaching. Una vez dicho esto, la

mayoría de nosotros tenemos "cosillas"en nuestro estilo de comunicación que frenan la superconductiva

naturaleza del proceso de coaching. Los Coaches trabajan en limpiar esas "cosillas" que

impiden un coaching efectivo. ¿Qué tipo de cosas? Todo tipo, desde prejuicios, juicios, necesidades

insatisfechas, "deberías", "podrías", discursitos, agendas, arrogancia y miedos. Todo ello se puede

eliminar.

10. Contar lo que percibes. Los clientes confían en nuestras observaciones, intuición e incluso en

nuestras "pistas" para ayudarles a avanzar en la vida. Así que cuanto más a menudo y más

fácilmente un coach pueda compartir lo que ve, siente y escucha, añade mayor valor para ese

cliente. A menudo, las indicaciones más pequeñas y sutiles son las que pueden actuar como

poderosas guías y catalizadores en la vida o en el negocio del cliente.

11. Ser el hincha del cliente. Cuanto más a menudo, y más profundamente, el coach se convierte en

un hincha del cliente a todos los niveles (incluyendo sus acciones, progreso, sueños, características,

compromisos, dones y cualidades), más apoyado se sentirá el cliente y mayores serán sus

probabilidades de tener éxito. Para el coach, simplemente respaldar no es suficiente, hay otro nivel

mucho más elevado de apoyo que se genera cuando el coach opera a nivel de hincha.

12. Explorar nuevos territorios. El Coach amplía la forma de pensar del cliente tejiendo nuevos

conceptos, principios y distinciones durante la sesión de coaching, y también invita al cliente a

experimentar con nuevos modelos, formas de hacer las cosas, e incluso identificar nuevas metas o

resultados. Los clientes normalmente no piden esto al coach, pero estas son formas clave de crear

valor para el cliente.

13. Saborear la verdad. Puede sonar obvio, pero es más profundo de lo que parece. Después de

todo, la verdad está a un nivel por encima de la simple honestidad, siempre hay una verdad sobre

una situación, una persona o evento, que cuando se descubre y se articula, puede transformar la vida

o el negocio de una persona. Los Coaches han llegado al punto de disfrutar y orientarse entorno a la

verdad como una fuente de alegría y de guía.

14. Diseñar un entorno favorable. El éxito, por no mencionar la evolución personal, puede ser

sostenible cuando existen entornos y estructuras de seguridad que lo apoyan. Después de todo,

¿quién quiere depender de la fortaleza o de la voluntad para hacer cosas o para desarrollarse a sí

mismo? El Coach se entrena especialmente para ayudar al cliente a diseñar e instalar estos entornos.

15. Respetar a la humanidad del Cliente. Todos tenemos límites, tanto internos como externos, y a

pesar de que en el coaching se trata de maximizar el potencial y las oportunidades, todos somos

humanos y el Coach lo respeta. El éxito sin estrés es lo que todos perseguimos y reconociendo

límites y respetando los distintos caminos al logro, el cliente es individual y universalmente respetado

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Las mujeres se merecen más reconocimiento por sus invenciones

Las mujeres se merecen más reconocimiento por sus invenciones

(La autora Ethlie Ann Vare habla sobre ingeniosas inventoras en la historia) (989)

Por Melody Merin
Corresponsal Especial del Servicio Noticioso desde Washington

Washington - ¿Qué tienen en común los lavavajillas, la fibra a prueba de bala, los congeladores de helados y el corrector de textos mecanografiados? Todos fueron inventados por mujeres.

Las mujeres han hecho descubrimientos, innovaciones e invenciones durante la historia, y es hora de reconocerles como se merecen, dijo la autora Ethlie Ann Vare. Su libro de 1988 Madres de la invención (Mothers of Invention) fue el primero en Estados Unidos sobre mujeres inventoras, y desde entonces ha publicado otros dos sobre el tema.

En su mayoría, las mujeres que hicieron descubrimientos que tuvieron impacto en la ciencia, la tecnología y la vida diaria han sido casi siempre olvidadas, dijo Vare en una charla electrónica reciente de la serie Pregunte a Estados Unidos (Ask America) que el Departamento de Estado promueve. "Es posible que estudiantes universitarios de química conozcan a Stephanie Kwolek, inventora del Kevlar", un material utilizado en armaduras para el cuerpo tales como chalecos antibalas y cascos, "pero los textos de la escuela primaria siguen aludiendo a la idea dominante de que todos los inventores son hombres. Es por ello que sigo escribiendo estos libros".

"Para animar a las mujeres y niñas a que sigan buscando respuestas a los muchos problemas que encaramos es esencial que demostremos que la mujer inventa, que siempre lo ha hecho y que siempre lo hará", añadió Vare. En Estados Unidos hay al menos 250.000 patentes que pertenecen a mujeres, indicó.

Además de invenciones para el hogar, como la cafetera automática y la aspiradora robótica Roomba "las mujeres tienen la patente de nuevos medicamentos e instrumentos clínicos para el tratamiento de todo tipo de enfermedades, desde cáncer hasta cataratas", explicó Vare. En las dos últimas décadas "la mayoría de las invenciones hechas por mujeres han sido en el campo de la biomedicina". Por ejemplo, las investigaciones de Gertrude Elion llevaron a obtener el primer agente inmunosupresor, el primer tratamiento para la leucemia y un fármaco contra el herpes. Se le otorgó el premio Nóbel de medicina en 1988.

DESDE GUÍAS PARA TORPEDOS HASTA TELÉFONOS MÓVILES

Vare empezó a interesarse en las inventoras cuando trabajaba en un artículo para la revista musical Rock. Al escribir sobre la banda de rock de la década de 1960 The Monkees, descubrió que la madre de uno de los miembros de la banda, Michael Nesmith, había inventado Liquid Paper, el líquido corrector para textos mecanografiados. Con el tiempo, Bette Nesmith vendió su empresa por casi 50 millones de dólares.

El descubrimiento de Vare la animó a investigar otras mujeres cuyas innovaciones no habían obtenido el reconocimiento que se merecían. Un ejemplo sorprendente es el de Hedy Lamarr, fenómeno cinematográfico que junto con el compositor George Anthiel patentó tecnología en 1942 que se convirtió en la base de la telefonía móvil contemporánea. Su intención original fue que sirviera como un dispositivo guía de radio para los torpedos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial, pero no resultó práctico en aquella época.

En la década de 1890, una joven afroestadounidense, Madam C.J. Walker, nacida Sarah Breedlove, hija de ex esclavos, elaboró un acondicionador del cuero cabelludo y una fórmula para sanarse de una dolencia que le causaba la pérdida del cabello. Se dio cuenta de que casi no existían productos específicos para afroestadounidenses así que Walker fundó su propio negocio y comenzó a vender su producto a mujeres de raza negra. Ganó millones con sus productos.

Stephanie Kwolek, química investigadora para la empresa DuPont, logró la creación de Kevlar, un material sintético cinco veces más fuerte que el acero que se utiliza en los chalecos antibalas, equipos deportivos, cubiertas de tambores y cubiertas de los cables de fibra óptica.

"No hay una inventora típica", comentó Vare. Estas inventoras, una mujer de clase alta que inventó el sostén, una química aeroespacial que inventó el protector de telas Scotchguard, una ingeniera de origen latino cuyas invenciones están en la estación espacial, "pueden venir de cualquier disciplina". Los niños también pueden ser inventores, dijo, y citó a una chica de 8 años que inventó un artefacto para cocinar tocino en el microondas e "hizo rica a su familia".

Los inventores necesitan ser persistentes, tener imaginación y estar dispuestos a trabajar arduamente, comentó Vare. "Siempre hay una nueva idea o un nuevo problema que exige una nueva solución".

DESDE ÁFRICA

Los inventores no necesariamente surgen en sociedades económicamente privilegiadas, dijo. De hecho, "África es el lugar perfecto para el nuevo inventor de hoy día. La combinación de "alta tecnología y elementos básicos", como teléfonos celulares que utilizan energía solar. Sistemas de purificación de agua que uno puede llevar en una mochila. Nuevos medios de transporte que no necesitan un motor de gasolina. Generadores eólicos que se pueden fabricar por poco dinero. ¡África es el mejor terreno de prueba para muchas ideas!"

Cuando se le preguntó sobre los obstáculos que afrontan las inventoras en algunos países, Vare reconoció que suele haber resistencia al cambio. "Creo que las invenciones prácticas son un estupendo vehículo para introducir cambios", añadió. "La gente no puede resistirse a los productos de la vida diaria que hacen las cosas más fáciles y tampoco les importa mucho quién los invente".

Vare trabaja en una exposición que está programada para 2009 en el Museo de la Ciencia y la Industria de Chicago. La exposición es interactiva y versa sobre las inventoras. Entre los artefactos que se presentarán, indicó, cabe destacar una desmotadora (Catherine Littlefield Greene colaboró con Eli Whitney para lograr esta invención), el pañal desechable, el limpiaparabrisas, la muñeca Barbie y la aspiradora Roomba.

"Es hora de reconocer a quien se lo merece", dijo Vare, "y de demostrar a las jóvenes en cualquier lugar de que las mujeres siempre han sido y serán inventoras y creadoras".

Para ver una transcripción de las charlas electrónicas de Vare que tuvieron lugar el 10 de marzo ( http://www.america.gov/st/texttrans-english/2008/March/20080311154324xjsnommis2.270144e-02.html ) y el 2 de abril ( http://www.america.gov/st/texttrans-english/2008/April/20080402173402xjsnommis0.7446863.html ) (ambas en inglés), véase la página America.gov.

(El Servicio Noticioso desde Washington es un producto de la Oficina de Programas de Información Internacional del Departamento de Estado de Estados Unidos. Sitio en la Web: http://usinfo.state.gov/esp)
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        La Oficina de Programas de Información Internacional del
         Departamento de Estados Unidos distribuye WF-Noticias.
                Puede encontrar información adicional en
                      http://usinfo.state.gov/esp/

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Colaboraciones público-privadas fomentan soluciones innovadoras

Colaboraciones público-privadas fomentan soluciones innovadoras

(Agencia de investigación pone a prueba mentes e ideas brillantes) (1096)

Por Jacquelyn S. Porth
Redactora del Servicio Noticioso desde Washington

Washington - ¿Qué haría usted si le entregasen un millón de dólares para construir un vehículo robot que manejase a velocidad normal, se estacionara, no chocara contra los transeúntes y autos conducidos por pilotos profesionales, y obedeciera a las normas de tráfico vial?

Jesse Farmer, un estudiante de postgrado de la Universidad Tecnológica de Virginia (Virginia Tech), aceptó con entusiasmo la oportunidad de participar en un equipo conformado por otros universitarios e ingenieros de la empresa TORC Technologies para hacer precisamente eso. El grupo trabajó a un ritmo frenético durante tres meses para modernizar un modelo híbrido del Ford Escape al que agregaron cámaras, láseres, dispositivos electrónicos, sistemas de posicionamiento global y programas informáticos para una carrera de automóviles robot que tuvo lugar en la antigua base aérea George de la ciudad de Victorville (California).

La carrera, denominada "Desafío urbano" fue patrocinada por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de Estados Unidos (DARPA), una pequeña organización que durante 50 años de innovaciones ha reunido a las mentes más brillantes y las ideas más vanguardistas. Aunque su equipo se clasificó en tercer lugar, Farmer declaró al Servicio Noticioso desde Washington que no se le ocurría poder trabajar en ningún otro proyecto que fuera "tan increíble".

DARPA se centra en la investigación para fines militares, pero a través de la transferencia de tecnologías muchos de los productos y sistemas que ha creado esta agencia terminan tarde o temprano por encontrar usos en el ámbito civil, como por ejemplo los sistemas de posicionamiento global.

La carrera, que tuvo lugar en noviembre de 2007, atrajo en un principio la participación de 89 equipos de nueve países: Austria, Australia, Canadá, China, Francia, Alemania, Israel, México y Nueva Zelanda, cada uno de ellos dirigido por un líder de equipo residente en Estados Unidos, tal como estipulan las reglas del certamen. Tras inspecciones y pruebas de selección, el número de equipos candidatos se redujo a 11.

Ha sido la primera vez que vehículos conducidos por robots se han cruzado con autos conducidos por seres humanos en un entorno urbano. Para poner más aún a prueba a los vehículos robotizados, el personal de DARPA estaba listo para imponer multas de tráfico, que a su vez se consideraban penalizaciones contra los equipos. Ocurrieron accidentes y atascos de tráfico.

Los jueces observaron la carrera desde un avión en el aire, gracias a un enlace que transmitía datos y que tenía múltiples cámaras enfocadas sobre cada vehículo. DARPA pidió a la empresa Logos Technologies que adaptase una tecnología que se utilizaba en la comunidad de inteligencia. Logos tuvo tres semanas para que los jueces pudiesen ver en vídeo la repetición instantánea desde distintos ángulos, factor que resultó ser indispensable a la hora de resolver disputas.

El equipo de Farmer se llevó un premio de 500.000 dólares, el equipo que quedó en segundo lugar, la Universidad de Stanford, se llevó un premio de un millón de dólares, y el equipo ganador, la Universidad Carnegie Mellon, se llevó el bote de dos millones de dólares.

"Desafío urbano" fue el último de tres proyectos que patrocinó la agencia. El propósito de DARPA era comprobar si un convoy militar podía circular por una ciudad sin tripulación humana. La carrera demostró que sí era posible.

Los vehículos sin conductores son apenas un objetivo atractivo para las bombas terroristas y no ofrecen incentivos a los secuestradores. Ahora, las fuerzas armadas tienen que hacer el seguimiento de este proyecto y concretar una aplicación real.

DE LA IDEA A LA REALIDAD

DARPA ha fomentado la creación de tecnologías de sigilo, blindaje personal, equipos de visión nocturna y mini vehículos aéreos no tripulados que los infantes de Marina denominan sus "ángeles de la guarda". También ha colaborado con la NASA en la creación del Robonauta, que combina un robot y una plataforma móvil diseñada por la empresa Segway.

El director de DARPA, Tony Tether, encabeza esta organización de 240 personas que en fechas recientes celebró su 50 aniversario. DARPA tuvo sus comienzos en 1958, después del lanzamiento sorpresa del satélite ruso Sputnik. El presidente Dwight Eisenhower quiso asegurarse de que Estados Unidos nunca jamás estuviera desprevenido en el plano tecnológico.

La misión de DARPA se ha ampliado desde esa fecha para incorporar maneras de fomentar sorpresas tecnológicas contra posibles enemigos, demostrando -tal como hizo con el "Desafío urbano"- que nuevas ideas técnicas son posibles.

El senador John Warner ha dicho que industrias enteras han evolucionado a partir de investigaciones financiadas por DARPA en los campos de la fotónica, la tecnología de la información y la microelectrónica. La mesa de diseño de DARPA también ha engendrado el cohete Saturno que contribuyó a iniciar las misiones a la luna de la cápsula espacial Apollo.

Tether dijo al Servicio Noticioso que DARPA intenta asegurarse de que el sector extranjero sea parte de su ecuación intelectual. "Vigilamos lo que sucede en el mundo, y en realidad es más fácil hacerlo" ahora con Internet que, según recordó, fue lanzado por DARPA.

El director explicó que su agencia -cuyo presupuesto anual es de 3.000 millones de dólares- financia investigaciones en todo el mundo "en su mayoría a través de las universidades", porque las tecnologías básicas que estudian son más fáciles de financiar y también porque la colaboración con las universidades evita los problemas relativos al control de las exportaciones. Las universidades reciben el 15 por ciento de la financiación, mientras que la industria absorbe el 80 por ciento.

¿Cómo crea DARPA tecnologías revolucionarias y garantiza que el camino hacia la innovación no desaparezca? Principalmente mediante la contratación de buenos gestores de programas, a los que también se les da la oportunidad de servir sólo durante cuatro a seis años. "Es precisamente esa rotación lo que ha hecho que DARPA sea tan fuerte hoy día", dijo Tether. "Creo realmente que es lo que nos distingue de cualquier otro lugar".

PRÓXIMOS PASOS

"Sólo podemos imaginar lo que acontecerá en los próximos 50 años", se aventuró a decir el vicesecretario de Defensa Gordon England, pero Estados Unidos seguirá dependiendo de DARPA "para avanzar rápidamente en la frontera de las tecnologías de manera que podamos utilizarlas en el terreno".

DARPA seguirá explorando nuevas ideas que den a Estados Unidos capacidades únicas. Todas sus decisiones se basan en una lógica de seguridad nacional porque, como explicó Tether: "la 'D' de DARPA significa siempre defensa".

Esto implica crear materiales más ligeros, más fuertes y más baratos a la vez que se hace frente a la amenaza de las armas peligrosas que causan trastornos y que abarcan desde el ciberespacio hasta los agentes biológicos.

(El Servicio Noticioso desde Washington es un producto de la Oficina de Programas de Información Internacional del Departamento de Estado de Estados Unidos. Sitio en la Web: http://usinfo.state.gov/esp)

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YO USO SAFARI, ES MUY BUENO

Safari, a la conquista de Windows

Apple ha presentado la primera versión estable para Windows de su navegador de Internet en el que destaca su rapidez de carga

Safari ha sido tradicionalmente el navegador de Internet utilizado por defecto en los ordenadores Macintosh, y por su arquitectura ha estado vetado en otros sistemas operativos que no fueran Mac OS X. Ahora esto ha cambiado y los usuarios de Windows también pueden disfrutar de él. La versión Safari 3.1 es la apuesta de Apple para ganar cuota de mercado entre los navegadores de escritorio. Para ello, la compañía ha trabajado en cumplir de forma escrupulosa con los últimos estándares multimedia y en mejorar los tiempos de carga de las páginas respecto a sus competidores en Windows: Firefox e Internet Explorer 7.

Por ANTONIO DELGADO
25 de abril de 2008

Hace diez años, entre los años 1994 y 1998, se vivió en Internet la conocida como 'Guerra de los navegadores', en la que Netscape e Internet Explorer de Microsoft lucharon por ganar cuotas de mercado en la incipiente Internet, que entonces empezaba a desplegarse a nivel comercial. La guerra terminó con la venta de Netscape a America OnLine (AOL) y también con un juicio antimonopolio a Microsoft por las prácticas comerciales realizadas durante la citada guerra.

En la actualidad Internet Explorer sigue siendo el navegador más utilizado, seguido a lo lejos por Firefox y, con una cuota mucho menor, Safari y Opera. Sin embargo, diferentes iniciativas están ganándole terreno al navegador de Microsoft.

Esta nueva batalla no sólo ocurre en los ordenadores de escritorio, sino también en los diferentes dispositivos móviles, desde teléfonos hasta consolas y reproductores de MP3. Los tres nuevos contendientes son: la Fundación Mozilla con el navegador Firefox; Opera, cuya versión para móviles es uno de los navegadores más utilizados en estos dispositivos; y Apple con su Safari, que pretende conquistar la navegación en el sistema Operativo Windows.

Prácticas discutibles

Éste es el motivo de que Apple haya reorientado su estrategia, lanzando el pasado mes de marzo la última versión de su programa navegador de Internet, Safari 3.1. Este navegador se encuentra disponible de forma gratuita para los sistemas operativos Windows XP, Windows Vista y MAC OS X, y es la primera versión estable lanzada para el sistema Operativo Windows.

No obstante, este lanzamiento ha disgustado a algunos usuarios y a parte de la competencia, como aldirector ejecutivo de Mozilla. Se critica la forma en que Apple está distribuyendo esta nueva versión, que ha recibido acusaciones de práctica monopolística. Apple ha incluido a Safari dentro de las opciones por defecto en la descarga de otras aplicaciones para Windows, como el gestor de música Itunes y el reproductor de vídeos Quicktime. Ésta es una acción comercial utilizada en la industria por gigantes como Microsoft o Adobe, que consiste en utilizar un software muy requerido en descargas como puerta de entrada de otras aplicaciones de la casa.

Centrado en cumplir con los estándares

Con esta versión, Apple ha centrado sus esfuerzos en hacer un navegador rápido, fácil de usar y que cumpla con los últimos estándares para el desarrollo y visualización de las páginas web de manera accesible. Safari 3.1 pasa el test para navegadores Acid2 con una de las notas más altas.

Safari permite insertar elementos multimedia de una forma similar a como se incluyen imágenes en el código HTML

Entre las novedades que incluye Safari 3.1, está la de ser el primer navegador en soportar el nuevo estándar HTML 5 para las etiquetas de audio y vídeo. De esta manera, se pueden insertar elementos multimedia de una forma similar a como se incluyen imágenes en el código HTML.

También es el primer navegador que soporta CSS Animations y CSS Web Fonts. CSS Web Fonts permite utilizar diferentes tipos de fuentes tipográficas para los textos, aunque no se encuentren instaladas en el ordenador de los usuarios. De esta manera, se puede especificar dónde se encuentra la fuente mediante una dirección de Internet, para que así pueda ser descargada de forma automática por Safari en el caso de que no se encuentre disponible en el ordenador del usuario.

¿Lo instalo como navegador por defecto o dejo el que ya tenía?

Donde los usuarios van a notar las mejoras realizadas en esta versión es en el apartado de la velocidad para cargar las páginas web en la pantalla del ordenador. Safari carga las páginas de forma más veloz que Internet Explorer 7 y Firefox 2. Según Apple, Safari ahora carga 1,9 veces más rápido que Internet Explorer 7 y 1,7 veces más deprisa que Firefox 2. Además, también ha aumentado la velocidad de ejecución de Javascript.

Por otro lado, los diseñadores y fotógrafos están de enhorabuena, ya que Safari incorpora corrección de color en las imágenes para que éstas muestren los colores exactos a la hora de visualizarse en el navegador. Esta corrección, junto a su rápida carga en páginas con numerosas imágenes, hace de Safari un buen navegador para ver y gestionar galerías fotográficas en servicios como Flickr, y también para ver vídeos en la Red.

Safari incorpora corrección de color en las imágenes para que éstas muestren los colores exactos a la hora de visualizarse en el navegador

Safari también incorpora la navegación por pestañas, ya presente tanto en Internet Explorer 7 como en Firefox, y la gestión de los sitios favoritos desde la barra de navegación. Así, se postula como una alternativa muy interesante respecto a Internet Explorer, pero no tanto respecto a Firefox. Su manejo gráfico no es tan bueno como en Firefox, ya que no incorpora los emoticonos junto con el botón del sitio favorito, y no permite 'pinchar y arrastrar' para abrir una página.

Tampoco sus extensiones son tan buenas y variadas como las de Firefox, por lo que los usuarios deben ponderar si les merece la pena cambiar el navegador que tienen por defecto, si es Firefox, por Safari en el caso de que piensen usarlo con asiduidad y con todo su potencial.

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ABC Sarkozy firma en Túnez un acuerdo de transferencia de tecnología nuclear civil

ENERGIA NUCLEAR

Sarkozy firma en Túnez un acuerdo de transferencia de tecnología nuclear civil

Sarkozy firma en Túnez un acuerdo de transferencia de tecnología nuclear civil

AFP

Carla Bruni se ajusta el velo al comenzar ayer su visita a la Mezquita Zituna de Túnez

JUAN PEDRO QUIÑONERO. CORRESPONSAL. PARÍS

Nicolas Sarkozy ha firmado en Túnez un nuevo acuerdo de cooperación y transferencia de tecnología atómica, civil, como los ya firmados con Marruecos, Argelia y Libia, convencido de que la energía nuclear es «la energía del futuro» y puede convertirse en un puente entre las orillas norte y sur del mismo Mediterráneo occidental.

El nuevo acuerdo firmado por el presidente francés y el presidente tunecino, Zine El Abidine Ben Ali, es idéntico a los acuerdos ya firmados por París con Rabat, Argel y Trípoli, convirtiendo a Francia en el primer proveedor de tecnología nuclear para todo el Magreb y buena parte del mundo árabe.

Todas las partes insisten en que se trata de venta y transferencia de tecnología nuclear, civil, llamada a convertirse en la primera fuente de energía para todo el Magreb, que Sarkozy glosa de este modo: «La energía nuclear es la energía del futuro. Francia dice a sus amigos tunecinos y magrebíes: nuestra tecnología nuclear es una de las mejores y más seguras del mundo. Francia está dispuesta a poner su tecnología nuclear al servicio del desarrollo de todo el Magreb. Europa no conocerá la plena estabilidad si los pueblos del Magreb no conocen el desarrollo económico. De ahí la necesidad de unir nuestro saber hacer y vuestra mano de obra, que puede y debe beneficiarse de nuestra formación en Europa».

Acuerdo ventajoso

Acompañado de su esposa, Carla Bruni, que continúa influyendo de manera significativa en la imagen de la nueva diplomacia presidencial, Nicolas Sarkozy ha prolongado en Túnez, durante una visita de Estado, su campaña muy activa de preparación de la Unión Mediterránea, que tiene previsto lanzar en París el 13 de julio.

Los acuerdos en materia nuclear son la parte más llamativa de acuerdos comerciales igualmente significativos. Túnez ha firmado la compra de 19 aviones Airbus, y, a cambio, también se beneficiará de la instalación de una planta aeronáutica que permitirá crear unos 2.000 puestos de trabajo relativamente calificados.

Los acuerdos de Francia con Marruecos, Argelia, Libia y Túnez, en materia tecnológica, comercial y energética (nuclear) confieren a París una influencia creciente, que el presidente Sarkozy espera confirmar con el apoyo masivo del Magreb al proyecto francés de Unión Mediterránea.

En el terreno político, Sarkozy ofrece a sus interlocutores magrebíes, en general, y tunecinos, en particular, una llamativa benevolencia en cuestiones tan sensibles como los derechos humanos, lo que ha suscitado una ola de críticas.

Tras la firma del acuerdo energético-nuclear, el presidente francés se felicitó de los «progresos» tunecinos en materia de libertades básicas, afirmando que, a su modo de ver, «continúa progresando en Túnez el espacio de las libertades». Y agregó: «Esas reformas se inscriben en un camino estrecho y difícil, pero esencial, el de la libertades básicas. Ningún país puede ejercer de censor de otro».

Bien recibidas por el gobierno tunecino, tales declaraciones son criticadas con severidad por las organizaciones tunecinas y francesas de defensa de los derechos del hombre, que consideran que el presidente francés prefiere privilegiar los contratos energéticos y comerciales, y espera contar con el apoyo de Túnez y todo el Magreb para la futura Unión Mediterránea, cubriendo con un tupido velo de indiferencia hipócrita el problema social y cultural de fondo en materia de libertades y derechos humanos, en Túnez, en Libia, en Argelia y en Mar

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martes, 29 de abril de 2008

aprendamos con enrique dans: La competencia entre el iPhone y el BlackBerry, en el NYT

La competencia entre el iPhone y el BlackBerry, en el NYT

Posted: 28 Apr 2008 12:15 PM CDT

iPhone vs BlackBerry Interesante artículo en el New York Times acerca de la competencia entre el iPhone y los BlackBerry de RIM, revisando muchos de los factores que intervienen en dicha dinámica. El tema, obviamente, me interesa: desde hace tiempo tengo una muy buena relación con RIM, pruebo la mayor parte de sus nuevos lanzamientos, y participo en acciones de formación y análisis tanto para su red como para la de algunos carriers. Desde hace poco tiempo, además, son, como habréis visto, anunciantes en esta página.

En su momento, incluso antes de salir al mercado, el análisis del iPhone fue uno de los temas que incorporé rápidamente en mis sesiones con ellos. Desde mi punto de vista, el problema venía precisamente de uno de los aspectos en los que incide el artículo: la orientación de RIM hacia sus clientes corporativos, lo que le obligaba a mantener un enfoque enormemente fuerte en aspectos como la seguridad. Era esa vocación por la seguridad la que evitó que durante mucho tiempo existiesen en los terminales BlackBerry funciones que era ya habituales en los terminales de otros fabricantes, como cámaras, Bluetooth de datos (el de RIM estaba originalmente orientado únicamente a la conexión con un manos libres), o tarjetas de memoria externas, consideradas como una amenaza a la seguridad corporativa. Algunos de estos aspectos mejoraron un poco cuando RIM lanzó su línea orientada a usuarios individuales y mercado de consumo, con modelos como Pearl o Curve, pero es precisamente en estos colectivos donde el fenómeno iPhone tiene una tracción especialmente importante. La lucha, por tanto, o deja de ser curiosa: mientras Apple necesita convencer al usuario corporativo de la seguridad de su iPhone, pero no tiene problema convenciendo al usuario individual de la usabilidad de su terminal, a RIM le pasa exactamente lo contrario: no tiene problemas convenciendo al usuario corporativo, donde se ha convertido en casi un estándar, pero no pinta bien frente al iPhone en aspectos como navegación web y disponibilidad de aplicaciones para el mercado de consumo.

Para RIM, parte del problema proviene del desplazamiento del mercado de smartphones: de ser un gadget de uso fundamentalmente corporativo, a contar cada vez más con un número más elevado de usuarios en el mercado de consumo interesados por navegar y acceder a otras funciones y elementos en la web. Pero donde por un lado, la tarifa plana por la que RIM obliga a pasar a los operadores supone un atractivo importante al permitir una navegación despreocupada del taxímetro, por otro, el usuario se ha ido haciendo cada vez más exigente, y la limitada pantalla y protocolos de navegación del BlackBerry (falta soporte para Flash, algunas funciones de Java, y determinadas funciones, como la interpretación de hojas de estilo, imágenes de fondo , Javascript, tablas HTML, etc. se encuentran desactivados en la configuración original, lo que no compara demasiado bien con la experiencia de Safari en el iPhone a pantalla completa. La multimedia, a pesar del esfuerzo realizado en las últimas versiones, sigue palideciendo frente a la experiencia del iPhone. Y en la WiFi, tres cuartos de lo mismo: mientras conectarse con el iPhone es cuestión inmediata en el más genuino estilo Apple, el mismo proceso en un BlackBerry resulta habitualmente bastante más engorroso.

El artículo menciona algunos de los puntos más interesantes: los dispositivos de entrada - un teclado hiper-optimizado en el caso del BlackBerry frente a la pantalla táctil del iPhone - hacen que los usuarios avanzados del primero tendamos a resistirnos a la transición al segundo, como fue mi caso cuando lo probé: era simplemente incapaz de obtener una productividad mínimamente parecida en la interfaz del iPhone con respecto a la que tenía en el BlackBerry, sobre todo en el caso de los dispositivos de teclado completo (los provistos de SureType, como la Pearl, los descarté tras una primera prueba cuando fueron lanzados… aunque es un desarollo tecnológicamente bastante logrado en su usabilidad, no son para mí, yo soy decididamente de teclados completos). Y el otro tema, para mí clave, es el de la apertura: para RIM resulta crucial responder de una manera más ambiciosa a la estrategia de plataforma planteada por el iPhone, y mi impresión es que la única manera posible es hacerlo mediante un grado de apertura superior, que en cualquier caso deberá convertirse en la norma una vez que llegue la competencia con el tercero en discordia, el Android de Google (nótese que, al igual que el autor del artículo del NYT, considero un competidor de más entidad al todavía inexistente Android de Google que a una plataforma como Windows Mobile, que tras años en el mercado no ha conseguido ni la más mínima implantación efectiva en lo tocante a cuota de navegación). Un nivel de apertura que redunda en el número de aplicaciones existentes para uno y otro dispositivo: frente a la inicialmente tímida apertura del BlackBerry, el iPhone ha conseguido todo un ecosistema de aplicaciones de terceros en los pocos meses que lleva en el mercado, un logro sumamente significativo. En el caso de BlackBerry, que ha definido el trabajo con desarrolladores como completamente estratégico, la plataforma parece mostrar algunos síntomas de falta de dimensionamiento particularmente notorios cuando se usan aplicaciones de terceros, algo que puede verse igualmente en el iPhone al usar, por ejemplo, aplicaciones como Fring. En breve, podremos ver el resultado que RIM obtiene con el lanzamiento de su modelo 3G, de nombre interno Meteor, y cómo resulta en uno de sus aspectos clave: el consumo de recursos. Una guerra, la del 3G, en la que iPhone también parece estar a punto de poner en el mercado su alternativa de cara a la entrada en algunos mercados estratégicos como Japón.

Una dinámica competitiva sin duda interesante. En breve, en el próximo Wireless Enterprise Symposium de Orlando (WES 2008), tendré si todo va bien la oportunidad de plantear algunas de estas preguntas al propio fundador de RIM. Ya contaré…

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Deutsche Telekom traspasa a Ericsson sus actividades de radioenlace en Alemania

Deutsche Telekom traspasa a Ericsson sus actividades de radioenlace en Alemania

La compañía alemana de telecomunicaciones traspasará a su competidor sueco sus redes de radioenlace dirigido en Alemania a partir del próximo 1 de septiembre. 30.08.2007, 12:00

EFE.- Ericsson informó hoy en Alemania de que gestionará y conservará las redes de radioenlace de la compañía germana durante un periodo inicial de seis años y que 200 trabajadores de Deutsche Telekom pasarán a formar parte de su plantilla.

Al mismo tiempo, Deutsche Telekom adquirirá a Ericsson parte de sus capacidades de radioenlace en los próximos años, dijo la compañía escandinava, que no reveló el precio de estas operaciones.

Las redes de radioenlace trasmiten datos mediante ondas de radio y se utilizan, sobre todo, en terrenos rurales o en grandes acontecimientos en los que se pueden producir cuellos de botella en las redes telefónicas y de datos habituales.

En la Bolsa de Fráncfort, las acciones de Deutsche Telekom subían hacia las 09.05 GMT un 0,2 por

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